Lyijyytiminen kumilaakerit (LRB)

Lyijykumalaakeri (LRB) on yksi yleisimmin käytetyistä seismisistä eristyslaitteista, jotka ovat tällä hetkellä seismisten eristystekniikan rakentamisen alalla. Lyijyydinkumi laakeri on komposiitti seisminen eristyslaite, jossa yhdistyvät korkean elastisuuskumi ja korkeaenergiaa kuluttava lyijyydin tai lyijytanko. Joustavan seismisen eristämisen ja energian hajoamisen kaksoismekanismien kautta se vähentää merkittävästi dynaamisten kuormitusten, kuten maanjäristyksiä ja voimakkaita tuulen aiheuttamia rakennusrakenteita koskevia vaurioita. Sen ydinteknologiat perustuvat:
• Kumikerros tai kumi -shim: Se tarjoaa vaakasuuntaisen joustavuuden ja pystysuoran tuen.
• Lyijyydin: Se käyttää plastisia muodonmuutoksia seismisen energian imeytymiseksi (energian hajoamisprosentti voi saavuttaa yli 70%).
• Monikerroksiset teräslevyt: Ne parantavat pystysuoraa jäykkyyttä ja estävät laakerin solistamasta ja menettämästä vakautta.
Tämä tuote on kansainvälisen standardin ISO 22762 mukainen ja sopii erittäin intensiteetteille seismisille alueille ja tärkeille värähtelyille herkille tiloille. Sitä sovelletaan laajasti siltoissa, rakennuksissa ja tärkeässä infrastruktuurissa.

Kumi on materiaalia, joka voidaan helposti venyttää ja puristaa, ja se tapahtuu valtavan muodonmuutoksen, kun voimaa kohdistetaan laakerin tekemisen jälkeen. Seismiseen eristämiseen käytetty kumilaakeri koostuu ohuista teräslevyistä ja ohuista kumipimäistä ja puristetusta. Teräslevyillä on erinomainen rajoittava vaikutus kumin pystysuuntaiseen muodonmuutokseen, ja pystysuuntainen puristusjäykkyys on erittäin korkea. Luonnonkumilaakereina LRB -laakerin vetolujuus on kuitenkin suhteellisen alhainen, mikä on noin 1/7 - 1/10 puristusjäykkyydestä.

Teräslevyt hillitsevät kumin pystysuuntaista muodonmuutoksia, mutta sillä ei ole vaikutusta sen vaakasuuntaiseen muodonmuutokseen. Samanaikaisesti lyijyydin voi seurata laakerin muodonmuutoksia erittäin hyvin ja absorboida seismisen energian. Lyijytangon kumilaakerin vaakasuora on vakaa. Lyijyn ytimen olemassaolon vuoksi se voi rajoittaa laakerin vaakasuuntaista muodonmuutosta. LRB: n seismisen eristysrakenteen vaakasuora muodonmuutos on pienempi kuin luonnonkumilaakerin (ottamatta huomioon ylimääräisen vaimennuksen vaikutusta).

Lyijykumilaakeri säätää vaimennuksen voimakkuutta lyijyytimen koon läpi. Kun lyijyytimen halkaisija kasvaa, saantovoima kasvaa ja vaimennusmäärä kasvaa. Liian suurella keskusreiällä on kuitenkin myös haitallinen vaikutus laakerin suorituskykyyn.

Suunnittelututkimukset Japanin kaltaisissa maissa ovat osoittaneet, että LRB -laakeri on pohjimmiltaan sama kuin luonnonkumilaakeri. Jopa 100 vuoden käytön jälkeen laakerin sisällä oleva kumi pysyy ennallaan. Jotkut tutkimukset ovat osoittaneet, että LRB -laakerin 10 vuoden käytön jälkeen sen ominaisuudet pysyvät periaatteessa muuttumattomina ja ennustetaan, että sen suorituskyky vähenee vain 3% 60 vuoden käytön jälkeen.

1,5, LRB -laakerin perusmekaaninen suorituskyky
Lyijykumilaakerin hystereettinen suorituskyky voidaan edustaa bilineaarisella mallilla. LRB -laakerin vaakasuorat ominaisuudet ovat kumi -osan vaakasuoran suorituskyvyn superpositio. Lyijykumalaakerilla voi olla vakaat bilineaariset hystereettiset ominaisuudet, kun leikkauksen muodonmuutos on 250%.

1. Vulkanisaation muovaus:
Kumi ja teräslevy vulkanoidaan 150 asteessa paineessa 15mPa 60 minuutin ajan varmistaakseen, että kerrosten välinen sidoslujuus on suurempi kuin 6MPA.

2. Lyijyydin upottaminen: Lyijyydin puristetaan esivalmistettuun reikään hydraulisella paineella ja täyttötiheys on yli 98%.

3. Käsittelyn jälkeinen: Kumilaakerin pinta päällystetään anti-ultraviolettipinnoitteella (ASTM D5894 -standardin mukaisesti).

1, lämpötila -alue: -40 aste +70 asteeseen (ylimääräinen lämpöeristyskerros vaaditaan korkeissa lämpötiloissa).
2, korroosionkestävyys: Ei ruostumista suolakäyttökokeen (GB/T 10125) läpäisyn jälkeen 1000 tunnin ajan.
3, Palonsuojausluokitus: GB 8624 liekin lopulliset vaatimukset.

1. Kuorman laskenta:
Määritä pystysuuntainen kuorma (DL + LL) ja vaaka -siirtymävaatimus (kerro siirtymä harvoin - tapahtui maanjäristyksen mukaan seismisen koodin mukaisesti 1.2: lla).
2. Laakerikoko:
Valitse halkaisijan (d) mukaan:
D=1. 2 × suunnittelun siirtymä + 50 mm (minimi turvamarginaali).
3. Vaimentumisen sovittaminen: On suositeltavaa, että lyijyytimen alueen suhteen tulisi olla 5% - 15%.

Tarjolla on omistettu ohjelmisto, LRB -suunnittelija. Se voi tuoda ETABS- ja SAP2000 -malleja ja luoda automaattisesti laakeriparametrit ja asennuspiirustukset.

Tuotteemme täyttäisivät Euroopan unionin standardit, kuten EN15129/EN1337 tai Yhdysvaltojen standardit ASCE 7: ksi OEM -valmistukseen tai tuotantoon toimitettujen piirustusten ja näytteiden mukaan asiakkaista.

1, kalteva asennus: Kun kaltevuus on yli 5%, on lisättävä liukumisen vastainen ja rajoittava laite.
2, Suuri rakenne: Vierekkäisten laakereiden korkeusero on säädettävä käyttämällä välilevyjä, ja paksuuseron tulisi olla pienempi tai yhtä suuri kuin 2 mm.

Sisäänrakennetuilla FBG-kuituoptisilla antureilla varustettuna se voi seurata laakerin muodonmuutoksia, lämpötilaa ja stressitilaa reaaliajassa, ja tiedot voidaan kytkeä BIM-alustaan.

Tuote on läpäissyt EU CE -sertifikaatin (standardi EN 15129/EN 1337).

Tarjoaa elinikäisiä teknisiä palveluita ja reagoi paikan päällä oleviin kysymyksiin 48 tunnin kuluessa.

Tyyppitarkastusraportit, kolmansien osapuolien tyyppiset tarkastusraportit ja tuotteiden entiset tehtävät raportit toimitetaan.

Projektin nimi: Mihe -silta

CNY232 miljoonan CNY -sijoituksen kokonaismäärällä se kattaa Mihe -joen pääkanavan. Se on itä-länsi-kaupunkivaltimotie ja yhtenä kaupungin tieverkoston suurimmista valtimoista "kahdeksan pystysuoran ja kuuden vaaka" -mallin kanssa on tärkeä rooli kaupunkiliikenteessä.
Sillan kokonaispituus on noin 1 139 metriä, ja sillan ollessa 449 metriä pitkä ja 38 metriä leveä. Siinä on kuusi kaistaa molempiin suuntiin. Tie luokitellaan kaupunkivaltimoiden tieksi, jonka nopeus on 60 kilometriä tunnissa. Pääsilassa on A-muotoinen pylväs, joka on kaapelisilta.
Tämän sillan valmistumisen jälkeen kaupunkialueen joenosan tulvanhallintakapasiteetti paranee huomattavasti, mikä varmistaa ihmisten omaisuuden turvallisuuden. Sillä on suuri merkitys taloudellisen yhteiskunnan korkealaatuisen kehityksen edistämisessä, ja se on saavutus nykyhetkelle ja hyödyt tulevaisuudelle

Projektin nimi: Deqin Countyn kansan sairaalan projekti

Sairaala kattaa pinta -alan 14652 neliömetriä, ja rakennuspinta -ala on 12, 000 neliömetriä. Tärkeimpiin liiketoimintarakennuksiin kuuluvat kattava avohoidon rakennus, kattava potilaiden rakennus, hyperbaarinen happekammion rakennus, perinteisten kiinalaisten ja tiibetiläisten lääketieteen rakennus sekä tartuntataudin rakentaminen.
 

Suositut Tagit: Lyijyytiminen kumilaakerit (LRB), Kiinan lyijyytiminen kumilaakerit (LRB) valmistajat, toimittajat