Velocity Lock{0}}up Device (LUD) ja Velocity Lock-up Bearing (VLB) silloille

Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) ja Velocity Lock-up Bearing (VLB) ovat Luzetechin kehittämiä innovatiivisia passiivisia seismisistä suojaustuotteita, jotka on erikoistunut siltoihin ja suuriin-mittakaavaisiin rakennusprojekteihin seismisillä vyöhykkeillä, voimakkaiden-tuulen alueilla tai tilanteissa, joissa ajoneuvojen jarrutusvoimat ovat merkittävät.

Lukitse{0}}laitetai Shock Transmission Unit (STU) on öljysylinteri{0}}tyyppinen seisminen anti-laitteisto, jota käytetään ensisijaisesti silloissa ja suurissa-rakennuksissa kestämään äkillisiä iskukuormituksia, kuten maanjäristyksiä ja hätäjarrutuksia. Sen ydintoiminto on rakenteellisten voimien koordinointi dynaamisen lukitusmekanismin avulla: se mahdollistaa siltojen laajenemisen ja supistumisen vapaasti päivittäisissä olosuhteissa, samalla kun se lukitsee laiturit ja siltakannet nopeasti äkillisten tärinöiden aikana, jolloin useat laiturit voivat jakaa yhdessä pitkittäiset kuormat. Laite on täytetty korkean -viskositeettisen silikonihartsiväliaineella, jossa on käänteinen tiksotropia-, joka virtaa hitaasti sopeutuakseen pieniin siirtymiin normaaleissa olosuhteissa, ja sen viskositeettipiikit tekevät nesteen lähes kiinteytyneeksi suuren-nopean iskun vaikutuksesta, jolloin mäntä lukittuu välittömästi. Päärunko on valmistettu erittäin -lujasta korroosiota{10}}kestävästä ruostumattomasta teräksestä ja seosteräksestä, ja sen tiivisterakenne on optimoitu silikonihartsin ominaisuuksien mukaan. Sen käyttöikää rajoittavat tiivistekomponenttien ikääntyminen ja materiaalien korroosio. Asennuksen aikana on erittäin tärkeää varmistaa, että akseli on kohdakkain sillan muodonmuutossuunnan kanssa, ja säätölaitteet tulee konfiguroida asennusvirheitä vastaaviksi,{13}}esim. pituuden säätö voidaan tehdä kehyksillä, tyhjösylintereillä ja tappi{14}}reikäliitosmekanismeilla.

Velocity Lock{0}}up Bearing on uudenlainen seisminen laakeri, jossa LUD on nerokkaasti yhdistetty tavallisiin liikkuviin laakereihin (kumiset kumilaakerit tai pallomaiset teräslaakerit). Se soveltuu siltoihin ja muihin suuriin{2}}rakennusprojekteihin seismisellä vyöhykkeellä sekä ympäristöissä, joissa on voimakasta tuulta ja merkittäviä ajoneuvojen jarrutusvoimia. VLB kestää tehokkaasti pysty- ja vaakasuuntaiset kuormat; Sen erottuva ominaisuus on, että LUD lukittuu maanjäristys- tai jarrutusvoimien vaikutuksesta rajoittaen laakerin ylä- ja alaosan välistä suhteellista liikettä ja mahdollistaen sekä liikkuvien että kiinteiden putkien jakamisen vaakasuorat voimat yhdessä. VLB vähentää projektikustannuksia, tarjoaa erinomaisen kestävyyden ja helpottaa kätevää asennusta, tarkastusta ja vaihtoa.

Molemmat tuotteet toimivat nopeus{0}}laukaiseman tilanvaihdon perusteella, silikoni on vaimennusväliaine ja ydinkomponentit, mukaan lukien päätykappaleet, silikoniöljy, sylinterisäiliöt ja tiivistysjärjestelmät:

Normaalit olosuhteet: Palkin ryömintä tai lämpötilan muutokset aiheuttavat hidasta suhteellista liikettä palkin ja laiturin kannen välillä, jolloin mäntä liikkuu hitaasti sylinterissä. Silikoni virtaa vähitellen männän erottamasta kammiosta toiseen, mikä johtaa minimaaliseen reaktiovoimaan männän varteen.

Seismiset/jarrutusolosuhteet: Kun männän suhteellinen liikenopeus sylinteriä vasten ylittää LUD:n suunnittelunopeuden, silikoni ei voi virrata kammioiden välillä nopeasti tai liikkuu erittäin hitaasti. Tässä vaiheessa männän liike pysähtyy tai hidastuu merkittävästi, laukaiseen LUD:n lukkiutumisen ja männän varteen kohdistuva reaktiovoima ylittää suunnitellun vaakakuorman. Toisin kuin perinteiset nestevaimentimet, LUD ei aseta etusijalle energian haihtumista ja iskunvaimennusta; sen ensisijainen tehtävä on voimanjako ja siirto. Maanjäristysten tai voimakkaiden tuulien aikana LUD tai VLB lukittuu ja toimii jäykänä liitoksena varmistaen, että vaakasuuntaiset voimat jakautuvat tasaisesti useille laitureille seismisten suojavaikutusten saavuttamiseksi.

3.1 Suorituskykyparametrit

3.2 Tuotevalintaohjeet

ValitaVLBjos lukitusvoima F Vähemmän tai yhtä suuri kuin 4000 kN tai asennustila on rajoitettu.

ValitaLUDjos 4000 kN < F Vähemmän tai yhtä suuri kuin 20000 kN ja asennustila riittää.

Tämä tuote on läpäissyt tiukat testaukset Shanghai Tongjin rakennustekniikan laaduntarkastusasemalla, mukaan lukien:

5.1,Hitaan nopeuden testi:

Käytä 0,1 kertaa suunniteltua kuormitusta 2694 sekuntia varten: Velocity Lock -up Device (LUD) siirtyy 50,003 mm nopeudella 0,01856 mm/s, mikä täyttää tarkastusvaatimuksen olla suurempi kuin 0,01 mm/s.

Käytä sitten 0,1-kertaista mitoituskuormitusta päinvastaiseen suuntaan 5245s:lle: LUD siirtyy 101,2116 mm nopeudella 0,019296 mm/s, mikä täyttää tarkastusvaatimuksen olla suurempi kuin 0,01 mm/s.

Lisää sitten 0,1-kertainen mitoituskuorma päinvastaiseen suuntaan 3311s:n ajan: LUD siirtyy 53,4333 mm nopeudella 0,016138 mm/s, mikä täyttää tarkastusvaatimuksen olla suurempi kuin 0,01 mm/s.

5.2, Iskutesti:

Nollasta suunnitteluvoimaan F tuote siirtyy 5,4017 mm; 5s pitojakson aikana siirtymä on 2,7465 mm; siirtymä F:stä -F:ään ei ylitä 13,2904 mm. Kaikki täyttävät tarkastusvaatimukset.

Tuotteessa ei ollut vuotoa, taipumista tai vaurioita testin aikana.

5.3, Ylikuormitustesti:

Käytä 1,5 kertaa suunniteltua kuormitusta (1,5 F) alle 0,5 sekunnissa ja pidä paikallaan 5 sekuntia; kohdista välittömästi 1,5-kertainen suunnittelukuorma vastakkaiseen suuntaan 1 sekunnin sisällä ja pidä sitä vielä 5 sekuntia.

Tuotteessa ei ole vuotoa, taipumista tai vaurioita.

5.4, ​​syklinen kuormitustesti:

Käytä 5 sinimuotoista voimasykliä 0,5 Hz:n lataustaajuudella. Kun kuorma saavuttaa mitoituskuorman F, siirtymä on 4,9744 mm; kun kuorma muuttuu F:stä -F:ksi, siirtymä on 13,031 mm.

Tuotteessa ei testauksessa ilmennyt vuotoa, taipumista tai vaurioita.

Sillat: Jatkuvat palkkisillat, yksinkertaisesti tuetut palkkisillat ja ei--kelluvat siltajärjestelmät, jotka edellyttävät tasapainoista muodonmuutossovitusta ja seismiseä kestävyyttä.

Suuret-rakennukset: Rakenteet seismisillä vyöhykkeillä tai kovan tuulen{1}}alueilla, jotka tarvitsevat vaakasuuntaista kuormituksen uudelleenjakoa.

Erikoisprojektit: Infrastruktuuri, joka on alttiina merkittäville jarrutusvoimille tai{0}}lämpötilan aiheuttamille siirtymille.

Suositut Tagit: nopeuden lukitus-ylöslaakeri (lud) ja nopeuden lukitus-ylöslaakeri (vlb) siltoihin, Kiinan nopeuden lukitus