LNR:n vaakasuuntainen voimanjakokumilaakeri: periaate, ominaisuudet ja sovellukset

LNR-vaakasuuntaisessa voimanjakokumilaakerissa on korkealuokkainen komposiittilaminoitu rakenne, joka koostuu monikerroksisesta korkealaatuisesta-luonnonkumista ja paksuista vahvisteteräslevyistä. Sisäiset tasaisesti järjestetyt teräslevyt rajoittavat tehokkaasti kumimateriaalien säteittäistä muodonmuutosta ja tarjoavat suuren pystyjäykkyyden ja vakaan pystykuorman kantavuuden, mikä tukee sillan kannen kuollutta kuormaa ja ajoneuvojen kuormia tasaisesti, kun taas ulompi kumikerros suojaa sisäisiä teräsosia hapettumiselta, korroosiolta ja ikääntymiseltä käyttöiän pidentämiseksi. Poiketen tavallisista levykumilaakereista, jotka sijoitetaan yksinkertaisesti palkkirunkojen ja pylväiden väliin ja kiinnitetään vain kitkalla, LNR-laakeri on varustettu integroiduilla ylä- ja alapuolella upotetuilla teräslevyillä ja täydellisillä ankkurointirakenteilla. Tämä jäykkä liitos sillan päällirakenteeseen ja alusrakenteeseen estää täysin liukumisen, sijoittumisen ja irtoamisen ajoneuvon toistuvien törmäysten, voimakkaan tuulen ja dynaamisten kuormien yhteydessä. Sarja on tieteellisesti jaettuLNR-G kiinteä tyyppijaLNR{0}}H liukuva tyyppi, ja näiden kahden tyypin yhdistetty käyttö muodostaa tasapainoisen ja luotettavan siltavoima{0}}laakerijärjestelmän.

LNR-laakerien ainutlaatuinen toimintaperiaate on sen ylivoimaisen suorituskyvyn ydin, joka kattaa kolme avaintoimintoa: pystysuuntainen kuormitus, tasainen vaakasuuntainen voiman jakautuminen ja automaattinen elastinen palautus. Pystysuunnassa teräksellä vahvistettu{1}}komposiittirakenne varmistaa riittävän jäykkyyden kestämään erilaisia ​​pystysuuntaisia ​​kuormia ja ylläpitämään siltarakenteiden yleistä vakautta. Vaakasuunnassa, kun sillat kohtaavat lämpötilan laajenemisen ja supistumisen, ajoneuvon jarrutusvoiman, tuulen kuormituksen ja seismisen vaikutuksen, korkeat-elastiset kumikerrokset tuottavat joustavia ja hallittavia leikkausmuodonmuutoksia, jotka mukautuvat rakenteelliseen siirtymään. Toisin kuin perinteiset tavalliset kumilaakerit, jotka keskittävät kaikki vaakasuuntaiset kuormat yhteen kiinteään laituriin ja aiheuttavat vakavia paikallisia jännityskeskittymiä, laiturin halkeamia ja palkin siirtymää, LNR-laakeriryhmä jakaa vaakasuuntaiset voimat tasaisesti kaikkiin sillan pylväisiin, mikä toteuttaa koko sillan yhteisjännityksen ja eliminoi pohjimmiltaan epätasapainoisen voiman aiheuttamat rakenteelliset vauriot. Kun ulkoiset kuormat häviävät, korkealaatuinen-luonnonkumimateriaali tarjoaa erinomaisen elastisen palautumiskyvyn, mikä mahdollistaa laakerin palautumisen automaattisesti alkuperäiseen suunnitteluasentoon ilman jäännösmuodonmuutoksia, mikä varmistaa sillan pitkäaikaisen vakaan toiminnan.

Verrattuna perinteisiin levy{0}}laminoituihin kumilaakereihin, LNR:n vaakasuora voimanjakoa käyttävillä kumilaakereilla on olennaisia ​​ja vallankumouksellisia etuja rakennesuunnittelun, mekaanisen suorituskyvyn ja teknisen sovellettavuuden osalta. Siirtymäsopeutuvuuden kannalta tavallisilla kumilaakereilla on erittäin rajallinen leikkausmuodonmuutoskyky, ja ne voivat täyttää vain pienten -jänteisten suorien siltojen siirtymävaatimukset, eivätkä ne pysty sopeutumaan suuriin ja monimutkaisiin pitkittäisiin ja poikittaisiin pitkittäisiin ja poikittaisiin pitkittäisiin jatkuviin-palkkipalkkiin, kaareviin palkkiin ja kaupunkisiltaisiin, jotka johtuvat lämpötilan muutoksista ja rakenteellisesta virumisesta. Sitä vastoin LNR-laakerit on optimoitu leikkaussuorituskykyä varten erinomaisella suuren siirtymän mukautumiskyvyllä ja täyttävät täysin nykyaikaisten monimutkaisten siltaprojektien suunnitteluvaatimukset. Perinteisillä laakereilla on seismisen ja palautuksen kannalta heikko tärinän eristys ja energian haihduttaminen, ja ne ovat alttiita peruuttamattomalle jäännösmuodonmuutokselle seismisessä iskussa, mikä johtaa pysyvään rakenteelliseen siirtymään. LNR-laakerit voivat absorboida ja haihduttaa tehokkaasti tärinää ja seismistä energiaa, mikä vähentää siltarakenteiden dynaamista vastetta ja parantaa yleistä seismista tasoa. Samalla saavutetaan tarkka nolla-jäännösmuodon-nollaus kuorman poistamisen jälkeen.

Teknisen käytännöllisyyden kannalta LNR-laakereissa on yksinkertainen asennus, erinomainen ikääntymisenkestävyys, väsymiskestävyys ja korroosionkestävyys. Laakerit eivät vaadi säännöllistä päivittäistä huoltoa ja alentavat tehokkaasti siltaprojektien pitkän aikavälin käyttö- ja ylläpitokustannuksia. Tavalliset levykumilaakerit soveltuvat vain matalan-pienen-jännevälin siltaprojekteihin, joissa vaakasuuntaisen kuormituksen vaatimukset ovat alhaiset, kun taas LNR:n vaakasuuntaisia voimanjaon kumilaakereita voidaan soveltaa laajalti valtateiden jatkuviin palkkisiltoihin, kaupunkisillat, rautatiesillat, kaarevat palkkisillat, pitkiä{4}}jännevälisiä rakenteellisia siltoja ja rakennusteknisiä rakenteita, täydellisesti sopeutuvia vanhojen siltojen seismiset vahvistusprojekteihin. seisminen suorituskyky ja siirtymäsopeutuminen.