Shokkien absorboivien tuotteiden periaate sisältää pääasiassa seuraavat näkökohdat:
Iskunvaimentimien työperiaate
Iskunvaimentimien päätehtävä on tukahduttaa isku, kun kevät palautuu iskunvaimennuksen jälkeen ja vaikutukset tien pinnalta, jotta voidaan parantaa auton sileyttä. Autojousitusjärjestelmässä iskunvaimennin on yleensä hydraulinen iskunvaimennin, ja sen toimintaperiaate on seuraava:
Hydraulinen iskunvaimennin: Kun kehys (tai runko) ja akseli liikkuvat suhteessa toisiinsa, iskunvaimentimen mäntä liikkuu ylös ja alas. Männän ylös- ja alaspäin suuntautuva liike aiheuttaa iskunvaimennuksen öljyn virtauksen yhdestä ontelosta huokosten läpi toiseen onteloon. Tässä prosessissa öljyn ja huokosseinämän välinen kitka ja öljymolekyylien välinen sisäinen kitka aiheuttaa vaimennusvoiman, muuttamalla värähtelyenergian lämpöenergiaksi ja hajottaa sen ilmakehään iskunvaimennuksen läpi.
Double-putken hydraulinen iskunvaimennin: Tämä iskunvaimentimessa on jaettu kahteen sylinteriin: öljyn varastointisylinteri ja työsylinteri. Männän sauva on kytketty runkoon ja voi liikkua ylös ja alas, kun taas iskunvaimentimen alaosa on kytketty akseliin ja pysyy kiinnitettynä. Männän venttiili säätelee öljyn virtausta säätäen siten vaimennusvoimaa.
Iskunvaimentimien ja lähteiden välinen suhde
Iskunvaimentimet ja jouset työskentelevät yhdessä autojousitusjärjestelmässä yhdessä puskurointin ja iskun imeytymisen tehtävien suorittamiseksi. Kevät vastaa pääasiassa energian säilyttämisestä, kun taas iskunvaimennin vähentää epätasaisten teiden aiheuttamia kuoppia kuluttamalla lämpöenergiaa ja parantaa ajo -mukavuutta. Molemmat ovat välttämättömiä ja varmistavat yhdessä auton sujuvan ajamisen.
